萊貝停車設備主營地下機械式停車庫調試、開發商停車設備翻新廠家、。何為立體車庫？立體車庫是一種機械式立體車庫，用來更大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統。根的標準，我們可以把其分為：升降橫移類、簡易升降類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類、平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類和汽車升降機等九大類。平面移動類與巷道堆垛類我們統稱為倉儲式機械式立體車庫。比較兩者有哪些區別？一、空間利用率的比較機械式立體車庫要比立體停車樓的空間利用率高很多。這是因為：平面自走式停車不僅需要很多的周轉空間，還需要輔助很多的上下盤旋的通道。按標準自走式立體車庫的平面面積為45平方米，占用空間為140多立方米。但是機械式立體車庫每輛車只占用16.8平方米的平面面積，立體車庫每車位占用空間為36立方米。二、從環境保護來說機械式立體車庫因為只需要用戶把車停放到平臺上，存取車動作由停車設備來完成并熄火入庫，減少了尾氣排放，對環境的影響比較小。而立體停車樓（后面我們稱之為自走式停車）需要用戶經過漫長的通道停放到相應的平面停車位，其中的尾氣排放要比機械式立體車庫多一倍。目前，我們提倡建設環境友好型社會，如何減少尾氣排放是我們不得不面臨的問題。

滑塊推動推槽，從而實現滑臺的橫向侈動。滑臺進人存車位后，送進機向前或向后運動，滑塊即脫離推槽。絲桿螺母傳動機構，送進機上由電機、減速器、齒輪、絲桿、螺母組成傳動機構,縱向運動縱向運動是通過送進機來實現的。橫向運動橫向運動是通過送進機上的橫向移動機構驅動滑臺，使之進入存車位。送進機上的驅動機構可有多種形式，如絲桿螺母、齒輪齒條、鏈傳動、液壓傳動等。這里僅舉較實用的二例,鏈傳動機構，送進機上由電機、減速器、鏈輪鏈條機構,等組成鏈傳動機構鏈條上裝有滑塊，滑臺兩端裝有推槽，滑塊與推槽相互配合。當鏈條帶動滑塊移動時，滑臺兩端推搏與滑塊配合一當電機驅動絲桿轉動時，螺母滑塊移動并通過推槽帶動滑臺侈動向左或向右將滑臺送人仔車位取車則運動相力傳輸方式電梯的動力已有成熟的術本項目關避是解決送進機的力傳輸問題號慮_種形式：(l)可伸縮電纜。送進機上共電線路及拄制線路都采用可伸縮電纜~電纜箱設在電梯內與動力源連接送進機在各層縱向軌道邊行時，拖著電纜隨行、回程時。電纜箱內設轉輪使電纜回繞(2)縱向軌道上敷設供電線路。送進機沒電刷，運行過程中靠電刷與軌道電路的接觸供電。

所要解決的術問題在于提供一種垂直升降人車共乘式立體停車庫，車輛的垂直升降和對位采用升降機，車輛的水平移動包括出入車庫和出入車位均由汽車司機完成。從而省去了升降機和車位之間的車輛取送設備，簡化設備、降低造價、減少量、姓。采用封閉式停車位，每個停車位設置的司機門。司機通過專門設置的樓層走廊和載客電梯出入車庫。采用具有防火功能墻壁、樓板和門窗的停車位，一旦出現火災可以蔓延。采用封閉式停車位和配備停車位司機門電子，將使停車位成為可能。采用雙層或多層的主升降機，配備雙層或多層的輔助出車升降機和輔助入車升降機，實現高層大容量停車庫。特征在于，它是垂直升降人車共乘式立體停車庫，車輛的垂直升降和對位采用升降機，車輛的水平移動包括出入車庫和出入車位均由汽車司機完成。這樣就省去了大量復雜的升降機和車位之間的車輛交接自動化機械取送設備，從而簡化了設備、降低了造價、減少了量、了姓。

四川萊貝停車設備有限公司致力于地下機械式停車庫調試、開發商停車設備翻新廠家、。家用立體車庫是如今很多家庭都正在使用的，而且在使用過之后大家的，覺得這是一個值得去嘗試的停車方式。那么這種家用立體車庫的使用理由是什么，大家為什么會選擇它呢？接下來萊貝停車設備為大家講解立體車庫的使用理由。倍車位。地下停車場這樣的一個位置一般只能夠停放一輛車，所以在停車的時候會覺得有很多不方便的地方。尤其是車輛多的時候就不夠用。但是如果是有家用立體車庫的話，車位就可以加了。因為一個家用立體車庫是可以有多層的，在停車的時候空間會的加。經濟。現如今一個車位就是幾萬、十來萬，這不是一般人能夠消費得起的。但是如果是家用立體車庫的話，只需要花費購買車位的價格的三分或者是。所以就成本費用來說是經濟的。第三、更利于保護車輛。機械式立體車庫在進行使用的時候停車會的方便，即便你是一個新手，在停車的時候也了，因為不需要轉彎，直行停車即可。因此能夠地減少車輛刮花、撞擊的可能姓，繼而讓車輛能夠得到更大的保護。第四、時尚、酷炫。試想一下在自己的家里就能夠有一個機械式立體車庫，停車、就近泊車，這是一個多么時尚又酷炫的事情。所以這也是機械式立體車庫的使用理由。主要有：地下機械式停車庫調試、開發商停車設備翻新廠家簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、術支持、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務，直至客戶滿意。