產品詳情
廣東出口歐洲法國散貨整柜海運核心流程
廣東至法國FCL運輸標準化操作：
訂艙階段
提交貨物清單（名稱/重量/尺寸/包裝）及委托書（含收發方、港口、箱型）。
由貨代協調船期與價格，下發SO（標注提箱位置及截關期限）。
憑SO提取空集裝箱，裝畢返還碼頭堆場。
裝箱技術
遵循"底重上輕"原則，液體貨防泄漏處理，尖銳物邊緣防護。
使用支撐架分散重型壓力，易碎物品隔墊緩沖材料。
裝箱后核對實際重量，記錄箱號與鉛封編碼。
航線設計
標準路徑：廣東→馬六甲→蘇伊士運河→地中海→法國目的港。
直航時效：25-38天；中轉聯程35-48天。突發擁堵可能延誤7-15日。
成本控制
主要支出：整柜運費（20GP約￥2000-4800）+ 燃油調整費 + 單證處理費（￥400/票）。
到港后憑EORI碼清關，支付進口關稅及VAT（部分商品免稅）。
投保全流程險，優先選擇中遠海運、MSC等穩定船司。
優化方案可提升物流效率15%。
警示：危險品、食品類貨物須符合歐盟EN標準。
廣東至法國FCL運輸標準化操作：
訂艙階段
提交貨物清單（名稱/重量/尺寸/包裝）及委托書（含收發方、港口、箱型）。
由貨代協調船期與價格，下發SO（標注提箱位置及截關期限）。
憑SO提取空集裝箱，裝畢返還碼頭堆場。
裝箱技術
遵循"底重上輕"原則，液體貨防泄漏處理，尖銳物邊緣防護。
使用支撐架分散重型壓力，易碎物品隔墊緩沖材料。
裝箱后核對實際重量，記錄箱號與鉛封編碼。
航線設計
標準路徑：廣東→馬六甲→蘇伊士運河→地中海→法國目的港。
直航時效：25-38天；中轉聯程35-48天。突發擁堵可能延誤7-15日。
成本控制
主要支出：整柜運費（20GP約￥2000-4800）+ 燃油調整費 + 單證處理費（￥400/票）。
到港后憑EORI碼清關，支付進口關稅及VAT（部分商品免稅）。
投保全流程險，優先選擇中遠海運、MSC等穩定船司。
優化方案可提升物流效率15%。
警示：危險品、食品類貨物須符合歐盟EN標準。
