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- 預應力橋施工設計圖
- 文件大小：764
- 授權方式：免費
- 軟件類別：軟件
- 軟件語言：簡體中文
- 運行環境：Win9x/Me/NT/2000
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- 更新時間：2009-1-5 20:26:00
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圖紙簡介
一、設計依據
1．公路橋涵設計通用規范（JTJ021-89）。
2．公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTJ023-85）。
3．公路橋涵地基與基礎設計規范（JTJ024-85）。
二、基本情況
***橋是在**公路***1號橋的內側加寬8.1m形成：2×0.55（安全帶）+2×7.0m （行車道）+1.5m（中央分隔帶）的新橋。我院于99年6月底對該橋位進行了橋位測量，測得老橋起訖點樁號為：K0+041.12~K0+134.67（假定樁號）；新加寬部分的起訖點樁號為：K0+060.39~K0+131.716，其技術標準：
橋面凈空：凈-7+2×0.55m
設計荷載：汽車-20級，掛車-100
橋面縱坡：0%；橫坡：1.5%（單向）
橋位場區地震裂度小于規范要求，未考慮地震設防。
三、地質情況
甲方未提供橋位處的地質資料，但兩岸均有明顯的片麻巖露頭。設計要求橋臺基礎底面應置于承載能力不小于1Mpa的新鮮巖石面上，若施工開挖到設計標高后無法滿足設計要求的承載能力，請施工單位和甲方務必通知設計單位，以便采取措施解決。
四、橋型結構
新加寬部分的橋型采用單孔凈跨50m的現澆鋼筋砼肋腋板剛架拱，矢跨比為1/8，下部結構采用U型橋臺，基礎為明挖擴大基礎。橋面縱坡為平坡，橫向設1.5%的單向橫坡，橋面外側對稱跨中等間距（10m）設置泄水管5個，橋梁全長71.326m。
本剛架拱橋實腹段底部為二次拋物線，其余均為直構件，上構采用四向支撐的肋腋板，肋腋板頂部設厚度不小于8cm（含2cm瀝青表面處治）的橋面鋪裝層。
五、主要材料
1．砼：拱片、橫系梁采用40號砼；肋腋板、懸臂板采用30號砼（其中拱片采用現澆施工，肋腋板和懸臂板為預制施工）；橋面現澆30號防水砼；安全帶及欄桿采用25號砼。
2．鋼筋：主筋采用Ⅱ級鋼筋，其它鋼筋采用Ⅰ級鋼筋。
六、施工要點
1．本橋拱片和橫系梁均采用整體現澆施工。施工盡量在低溫環境下進行，拱片合攏溫度宜小于10℃。
2．本橋拱頂預拱度為L/800，實腹段范圍內按二次拋物線分配，拱腿范圍內按直線變化，施工中的拱片支架應按設置預拱度之后的座標放樣。
3．支座處理：在施工橋臺拱座砼時，根據拱腿和斜撐的位置預留深為30cm、截面尺寸與拱腿、斜撐尺寸一致的預留槽，并預埋鋼筋，待施工拱腿和斜撐時，將拱腿和斜撐的鋼筋與預埋鋼筋焊接，之后澆斜腿與斜撐的砼。
弦桿支座采用鋼板支座。
4．全橋設兩道伸縮縫，施工時注意預埋伸縮縫預埋件。
5．為了保證整體受力，必須重視現澆拱片與現澆砼橋面結合處的處理，現澆拱片的凸出部分表面必須鑿毛，同時設側向齒槽或橫向槽孔，并在槽孔內插入短的錨固鋼筋。（見圖A、圖B）。
6．安裝施工順序：
①安裝肋腋板和懸臂板：安裝肋腋板和懸臂板時，應從跨徑兩端向跨中進行，砌縫均為1cm。安裝肋腋板時，還應注意使其順橋面的兩邊分別支承在橫系梁上。
②現澆砼填平層，并應預埋弦桿端部伸縮縫的預埋木塊。
③鋪設橋面鋼筋網。
④現澆人行道部分的橋面砼。
⑤現澆人行道。現澆人行道塊件時，以行車道邊緣直線為準，B點必須座漿砌筑，就位后用砂漿把 1cm的砌縫填實。如圖A。
⑥現澆行車道部分橋面砼：如（圖B）中C。
⑦其它未盡事宜，請按照交通部“公路橋涵施工技術規范”辦理。
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66821730(技術支持)
