產(chǎn)品詳情
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A7V28SC2.0LSG00柱塞泵 主力產(chǎn)品
在談低壓齒輪泵之前，有必要先介紹一下中高壓齒輪泵，它主要用于工程機(jī)械上。中高壓齒輪泵為減少其軸向泄漏，在齒輪的兩端處設(shè)有側(cè)板，撓性側(cè)板和固定側(cè)板浮動(dòng)式側(cè)板是將泵的出口壓力油引到浮動(dòng)式側(cè)板后，使之緊貼于齒輪泵的端面用以補(bǔ)償間隙，浮動(dòng)軸套的原理與浮動(dòng)側(cè)板原理類似。撓性側(cè)板是將壓力油引到側(cè)板的背后，靠側(cè)板自身的變形來補(bǔ)償軸向間隙的，固定式側(cè)板是指?jìng)?cè)板與齒輪端面軸向間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償。而低壓齒輪泵則比較簡(jiǎn)單，無須另設(shè)側(cè)板，齒輪的端面直接與端蓋來形成間隙，類似于中高壓齒輪泵中的固定側(cè)板。但是，無論中高壓齒輪泵還是低壓齒輪泵，它們的側(cè)板或端蓋的平面度要求都較高，與齒輪的端面間隙(軸向間隙)都很小。如果齒輪泵在使用中不當(dāng)，端蓋或齒輪端面就會(huì)出現(xiàn)磨傷、劃傷和燒蝕現(xiàn)象。
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新聞：嵩明縣A7V28SC2.0LSG00@廠商出售產(chǎn)品功能
為非對(duì)稱型結(jié)構(gòu)，卸荷槽只開在分油窗口的一端，在安裝時(shí)，配流盤的中心線沿缸體旋轉(zhuǎn)方向相對(duì)于斜盤垂直中心線偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度。當(dāng)柱塞由吸油向排油過渡時(shí)．柱塞孔工作容積***，剛好與吸油窗口脫離，當(dāng)密封容積由大變小時(shí)，通過卸荷槽與排油窗口相通，使壓力平穩(wěn)上升。同理，當(dāng)柱塞由排油向吸油過渡時(shí)，柱塞孔容積達(dá)到最小，剛好．與排油窗口脫離，當(dāng)容積由小變大時(shí)，通過卸荷槽與吸液窗口相通．使壓力平穩(wěn)減小試驗(yàn)證明，這種非對(duì)稱結(jié)構(gòu)對(duì)于減少液壓沖擊和噪聲的效果比較顯著．但泵只能單方向轉(zhuǎn)動(dòng)，不能反轉(zhuǎn)工作。
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負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號(hào)時(shí)，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時(shí)，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點(diǎn)。
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