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朱宏任:企業(yè)數(shù)字化轉型是一場系統(tǒng)性改造立異
工頻機整流器采用SCR器件,電壓應力小,電流應力大,高頻機主要采用IGBT器件,電流應力小,電壓應力大。SCR與IGBT目前均為成熟器件,只要應用得當,可靠性并不會有差異。事實上,工頻機的逆變部分也是使用IGBT,并沒有因此而降低工頻機的可靠性,也沒有證據(jù)證明逆變器是工頻機的薄弱環(huán)節(jié)。從拓撲上講,工頻機用的是相控整流+全橋逆變,高頻機一般采用高頻整流+半橋逆變。這些拓撲均為電力電子技術上非常常用的拓撲,并不存在誰原理上更可靠的問題,其可靠度取決于設計的水平。而對于變壓器,業(yè)界經(jīng)常可以聽到其很多所謂的優(yōu)點,比如抗沖擊能力強、降低零地電壓等,,過載能力強,抗負載沖擊能力強。過載能力是IEC62040-3中要求標稱的關鍵指標之一。

以往傳統(tǒng)的調(diào)速采用變速箱。使用變速箱有很多缺陷,機械磨損大,且浪費能源。傳統(tǒng)挖沙船的操作使用方法:(1)開機前先對整個機械的傳動系統(tǒng)及機器油料進行檢查,然后開動后邊拉輸送帶的柴油機,拉開離合器,發(fā)動柴油機,慢慢放開離合器,將轉速調(diào)至正常。再發(fā)動前拉鏈斗的柴油機。(2)兩臺柴油機起動后。將轉速調(diào)至需要速度。然后松開大臂剎車,慢慢將其放下,等料斗內(nèi)沙子多于2/3時,可停止下放,待至1/3時再資助下大臂。當大臂與水面成45度角時(即5米左右),應停放大臂。這時料斗內(nèi)沙子的多少改用牽引控制,前進時要查看斗內(nèi)沙子的多少而定,前進后退要靈活,如遇沙層塌方機械工作吃力或拉不動時要牽引繩松開,使船向后退,直至挖動為止。

PLC作為主站,使用軟件Modsim32模擬從站,使用兩芯線(是帶屏蔽雙絞線)進行連接:硬件連接將通訊板的AB兩端與轉換器的AB兩端進行連接,要注意AB兩端區(qū)分正負極,反接不會燒壞設備,但是無法正常通訊。編寫程序1.設備組態(tài)在博圖軟件中配置西門子PLC和通訊板。modbus通訊需要設置波特率、數(shù)據(jù)位、停止位和校驗位等通訊參數(shù),在博圖中的設備組態(tài)中設置此參數(shù),主從站設置一致即可通訊。通訊參數(shù)設置波特率9600,數(shù)據(jù)位8位,停止位1位,無校驗,在PLC離線模式下下載硬件組態(tài)。
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