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 技術交底是指在某一單位工程開工前，或一個分項工程施工前，由相關專業技術人員向參與施工的人員進行的技術性交待。
做好技術交底不僅可以科學地組織施工，還可避免技術、質量等事故的發生。今天咱們就來看看如何做好技術交底吧。
這些要點不能忘
模板工程
（1）模板起吊前，應檢查吊裝用繩索、卡具及每塊模板上的吊環是否整有效，并應先拆除一切臨時支撐，經檢查完無誤后方可起吊。模板起吊前，應將吊車的位置調整適當，做到穩起穩落，就位正確，禁止用人力搬動模板，嚴防模板大幅度擺動或碰倒其它模板。
（2）筒模可用拖車整體運輸，也可拆成平模用拖車水平疊放運輸，平模疊放時，墊木須上下對齊，綁扎牢固，用拖車運輸，車上嚴禁坐人。
（3）全現澆結構安裝作模板時，必須將懸挑擔固定，位置調整正確后，方可摘鉤，外模安裝后，要立即穿好銷桿，緊固螺栓。安裝外模板的操縱職員必須掛好安全帶。
（4）拆模起吊前，應復查穿墻銷桿是否拆凈，在確無遺漏且模板與墻體完全脫離后方可起吊。模板就位和拆除時，須設置纜風繩，以確保模板吊裝過程中的穩定性。在大風情況下，根據安全規定，不得高空運輸，以免在拆除過程中發生模板間或與其他障礙物間的碰撞。
（5）大模板拆除后，應及時清除模板上的殘余混凝土，并涂刷脫板模劑，在清掃和涂刷脫離劑時，模板要臨時固定好，板面相對停放的模板間，應留出50~60cm寬人行道，模板上方要用拉桿固定。
防水工程
（1）卷材滿粘部分基層表面應抹平、堅實并充分干燥，無空鼓、起砂、裂縫、松動、掉灰和凹凸不平。平立面交接處、轉折處、陰陽角、管根等均應做成均勻一致、平整光滑的圓角，圓弧半徑不小于規定值。
（2）涂刷陰陽角、細部節點等部位冷底油，陰陽角、細部節點等部位冷底油用油漆刷刷涂，要求涂刷均勻，并干燥4h以上方可進行下道工序。 
（3）細部節點附加層增強處理：在平立面交接處、轉折處、陰陽角等部應設置卷材附加增強層，采用與大面卷材同材質的專用附加層卷材寬度500mm。特殊部位附加卷材則需現場按要求進行裁剪。
（4）為清理基層灰塵，隔絕基層潮氣，增強卷材和基層的粘結能力，可大面積涂刷冷底油。基層處理完，基層含水率達到要求后，用長把排刷把稀釋過的氯丁膠或瀝青涂料均勻的涂刷在干凈和干燥的基層表面上。
（5）鋪貼卷材采用搭接法，同一層相鄰兩幅卷材的橫向接縫，應彼此錯開1500mm以上，避免接縫部位集中。上下層及相鄰兩幅卷材的搭接縫要錯開，防水卷材的短邊（橫縫）搭接寬度不應小于150mm，長邊（縱縫）搭接寬度不應小于100mm，采用雙層卷材施工時，注意上下二層卷材和相鄰兩幅卷材接縫應錯開1/3～1/2幅寬且兩層卷不得相互垂直鋪貼。立面與平面的轉角處、卷材的接縫應留在結構板的平面上，距離立面應不小于600mm。
腳手架工程
（1）拉結桿必須在上層樓面混凝土澆筑前預先埋在粱里，待混凝土強度超過設計強度50%后于立桿用直角扣件、短鋼管拉牢。
（2）剪刀撐應設置在腳手架立桿外側，其搭接長度不應小于1m，不少于2個旋轉扣件固定，間距不應小于80cm。剪刀撐斜桿與水平面夾角為45°～60°，沿高度由下而上連續設置。轉角的兩端應設剪刀撐，每隔10m應設置一道剪刀撐，寬度為3～5個立桿步距。
（3）鋼管懸挑腳手支承桁架由立桿、橫桿、斜撐、腹桿組成。交接點采用扣件連接，斜撐上節點必須用直角扣件與腳手大橫桿連接。支承桁架的上部橫桿必須與建筑結構直接拉結，下部可通過扶墻拉撐桿將立桿與建筑物拉牢，以抵抗斜撐的水平推力。
（4）支承桁架應按施工組織設計規定的間距布置。建筑物四周的所有陰陽角增設支承桁架，與墻面呈45°或135°水平夾角，以確保轉角處腳手的支承。
管理也不能松……
各級技術管理人員絕對不能認為進行過口頭或書面技術交底，就萬事大吉了，這只是交底工作的開始，交底的大量工作是對交底的效果進行督促與檢查，在施工過程中要反復提醒基層技術人員或工長，結合具體施工操作部位加強或提示有關技術交底中有關要求，加強“三檢制“，強化施工過程中的檢宜力度，嚴格工程中間驗收，發現問題及時解決，以免發生質量事故或造成返工浪費。