2016年11月30日凌晨,富春江特大橋連續(xù)梁最后一個合龍段混凝土澆筑完成,這標志著杭黃鐵路站前Ⅴ標連續(xù)梁順利實現(xiàn)全線合龍。這是9月15日,杭黃鐵路站前V標14座隧道已全部貫通后,又一重要節(jié)點。
杭黃鐵路站前Ⅴ標共有10處連續(xù)梁,總長2367米,多處跨越高速公路、國省道等繁忙干線。其中,全長2987米的富春江特大橋為本標段的重難點工程。富春江為山區(qū)河流水位隨季節(jié)變化較大且橋位處無覆蓋層,卵石層厚度較厚,該特大橋水中區(qū)域下部結(jié)構(gòu)施工難度較大;連續(xù)梁先后跨越210省道、富春江及其支流清渚江、杭新景高速公路富春江匝道及320國道,上部結(jié)構(gòu)跨越時均采用掛籃懸臂澆筑施工工藝,安全隱患較大。
杭黃Ⅴ標項目先后投入了多臺套的挖泥船、塔吊、掛籃等關鍵設備,攻克了厚卵石覆蓋層條件下的樁基施工、大流速條件下的深埋式承臺基坑開挖和鋼圍堰安裝施工等難題,順利按照既定節(jié)點目標完成了施工任務。










