中鐵二十局四公司甕馬鐵路最大承臺順利澆筑完成
12月4日上午9時30分，隨著最后一車混凝土澆筑任務結束，經(jīng)過施工現(xiàn)場連續(xù)73小時的揮汗奮戰(zhàn)，四公司甕馬鐵路背后河大橋最大承臺澆筑完畢。
背后河大橋全長為678.05m，主墩墩高為75m、65m。該次澆筑承臺為背后河大橋4#墩承臺，設計混凝土1864立方米。為順利實現(xiàn)澆筑并確保施工安全、質量和混凝土外觀質量可控，第四工程隊技術領導小組對該承臺施工的各項工作進行了具體安排部署。一是制定詳細施工方案，對澆筑順序、溫控養(yǎng)護、混凝土初凝時間的控制等工藝和作業(yè)流程進行科學規(guī)范的組織安排。二是責任細化落實到人。明確現(xiàn)場總負責人、職能部門、作業(yè)班組分工并交底，重點對混凝土罐車運輸調配工作進行了部署，確保了15輛混凝土罐車供應順暢，并將四號拌合站作為備選使用。三是制定嚴格的管控措施和突發(fā)狀況處理預案，為現(xiàn)場安全管控提供了保障。
自甕馬公司“發(fā)揚長征精神、女排精神，大干一百天，全面實現(xiàn)年度目標”為口號的勞動競賽活動開展以來，項目部勞動競賽領導小組超前謀劃、靠前指揮，全體員工竭力奮戰(zhàn)、斗志昂揚，迅速掀起大干高潮，施工重難點工程不斷取得突破，力爭全線競賽活動評比第一。
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