新聞：瀘州市水下橋樁加固單位歡迎您水下混凝土澆筑江蘇信安水利工程有限公司   聯系人：夏經理 

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新聞：瀘州市水下橋樁加固單位歡迎您水下混凝土澆筑 水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家專業從事鋼筋混凝土切割、鉆鑿、植筋、加固補強特種專業公司。公司引進上的鋼筋混凝土切割鉆鑿設備和技術，為建筑業提供、低噪音、無粉塵的鋼筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纖維、鋼板粘貼、和化學錨栓等專業技術。 水下拋石護岸施工 拋石前→拋石前測量→鋪設土工布→拋投試驗→定位船定位→拋石船掛檔→挖掘機拋投→拋后測量檢查→合格后移到下一拋投位置。
    1.拋石前 器材設備。測量儀器：G.P.S、全站儀、回聲儀、流速儀、測繩、皮尺、標旗等；材：200T定位駁船1艘、鐵錨、鋼絲繩、鉸車和鐵絲等；設備：救生圈、救生衣、導航標、燈、擴音喇叭等和其它一些必需設施。本工程的防腐范圍為碼頭和引橋修復用鋼板、碳纖維表面、碼頭欄桿及預埋鐵件、碼頭和引橋面層頂面以下的全部混凝土外露表面（不包括樁基）。采用涂層防腐蝕。? 防腐材料的材質必須符合設計或規范要求；防腐施工應在除銹檢查合格后進行；涂刷工作宜在15-30℃的下進行，并應有防火、防凍、防雨措施。? 在涂刷前，必須表面的灰塵、污垢、銹、焊渣等雜物，表面應無可見的氧化皮、鐵銹、涂層和附著物；防腐涂層厚度應均勻，不得有脫皮、起泡、漏涂和流墜現象；防腐的干膜厚度必須符合設計要求；防腐膜附著牢固，無剝落、皺紋、氣泡、等缺陷；涂層完整，無損壞、無漏涂；涂刷色環間距應均勻、寬度一致。? 防腐涂層面漆采用與混凝土顏色相近的銀灰色。

新聞：瀘州市水下橋樁加固單位歡迎您水下混凝土澆筑2.水下地形測量
（1）拋前水下地形測量 在施工前進行拋前水下地形測量報監理工程師審批。2.2拋石作業中施工控制 1)拋石施工分段、分層進行,根據拋石時的水位、流速情況,通過計算和試拋確定定位船的停泊。 2)拋投中潛水員經常下水察看拋投情況,以便隨時拋投位置及拋投方量。
（2）施工小區（網格）劃分 采用GPS全球定位測量及海洋成圖對拋石區水下地形測量后，繪制下原始地形圖，其水下斷面測量的比例為1：200，沿堤軸線方向50m測量一橫斷面，測點的水平間距控制在2m內。根據測量成果對拋投區進行劃檔分格，我國在上世紀五、六十年代修建了大批的攔河壩、水庫和中小型電站等水利水電工程設施，這些設施為新幾十年來農業和工業的發展作出了巨大的貢獻。運行了四、五十年的土建設施，部分已受到了不同程度的損壞，有的已經是多年來一直帶病運行，存在著較大的隱患。目前，正值為應對全球金融風暴而采取了加大基礎設施建設等措施拉動內需，將有很大一批帶病運行或受損較嚴重的設施加固處理。筆者就剛剛完成的賀州市云騰渡水電站攔河壩采取了水下回填混凝土加固方案，談談水下混凝土施工技術在舊壩加固中的應用。繪制小區拋投網絡圖，拋石網格擬采取10m×10m的小網格比較。且能夠一次性拋投到位的要求。局部岸線不順直的地方可采用變網格，但其網格大小不能超過20m×10m，各網格的拋投量應根據圖紙按網格上下斷面方向的平均值求得按 2 拋投斷面計算出每個拋投小區的拋石數量，并對小區進行統一編號，報監理工程師核實后，作為拋石施工依據。
（3）測量、放樣 由于拋石施工位置是位于水中，無法在水中確立施工位置，因而需在與施工位置對應的岸上設立標志，以確定施工位置。

1.施工控制措施 (1)測量控制。用業主(監理)提供的控制點作為引據點,采用儀按基線測量,利用控制導線布設施工。組織測量人員根據施工樁坐標,在岸上放出施工斷面,布設斷面樁,作為平面定位的基準。 (2)定位控制。定位是拋石護岸施工的關鍵。首先選定的定位船(通常80~100t),根據測量斷面,確定起始斷面樁位置,根據施工檔位圖確定擬拋區長度、寬度,進行施工放樣。依照先上游后下游,先深泓后近岸的原則,通過儀確定定位船船尾位置,并在每條垂線斷面插上兩根標志桿,岸邊打粗木樁,將定位船船尾、標志桿、木樁定在一條直線上,定位船船尾與岸邊木樁用鋼纜連接緊固,其上由定位船船尾至岸邊每2m系紅布條(考慮拋石船拋寬一般為4m)作標志,以備裝料船掛檔投拋。定位定位船船尾時,應考慮水平沖距L,拋石料船船頭空位S,故在斷面上向上游推進L+S的位移。水平沖距L可采用張瑞瑾阻力平方區塊石流速公式推導出拋石沖距公式: L=0.8VH/W1/6 其中,L為塊石水平落距,m;V為拋石部位水面流速,m/s;H為水深,m,W為塊石重量,kg。拋石料船船頭空位S視裝料船而定,一般為3.5m~4m。(3)石料控制。護岸塊石要求采用石質的石灰巖、花崗巖等,不得采用風化石、泥巖、裂隙發育巖石和片狀、條狀、帶尖角巖石。塊石的尺寸,以能抵抗水流沖擊,不被沖走為尺度,并有級配。一般要求粒徑0.3m~0.5m間,個重20~100kg,施工前,由監理對塊石進行隨機抽樣,送具備資質的檢測部門進行檢測,合格后方能使用。 工程概況 本工程水下拋石工程量約為31.8萬m3，擬選用100～200T駁船3艘，運輸能力完全能夠保證施工需要。拋石施工受水位、流量、流速、流向、沖距、航運等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和，擬采用1艘200T定位船分區分段進行網格拋投，根據施工現場的條件，將塊石用駁船運至施工現場拋投水域范圍后采用挖掘機拋投，由專職施工人員進行拋投指揮，同時搞好施工。每個斷面從江心向岸邊，先腳后坡，但對崩坍較快的地段宜由近至遠，先坡后腳，連續施工，突擊完成。

 測量放樣：    【jsxasl公司陪你同行】
a.在拋區附近的岸邊，根據建設單位提供的控制點，采用前方交會或后方交會的在岸上測設一點，由此點放出施工基線
b.根據測設的已知點設立一條正基線（平行于拋區長度方向）或斜基線（不平行于拋區長度方向）。
c.在基線上根據各施工小區的長度劃分放出各基線樁。破損構件修復:1、對于上部構件混凝土表面蜂窩、麻面、空鼓，劣化等級為B級的構件，首先應鑿除表面松動的混凝土，然后對混凝土破損表面用環氧砂漿進行修補。2、對于上部構件混凝土脫落、破損但未露筋，劣化等級為B級的構件，首先應鑿除表面松動的混凝土，然后采用環氧砂漿進行修補，并在表面采用二層度II級碳纖維布進行封閉表面處理。3、對于上部構件混凝土脫落、破損、露筋，劣化等級為B級的構件，首先應鑿除表面松動的混凝土，對外露鋼筋進行人工除銹，如外露鋼筋斷裂，應采用不低于原指標的鋼筋焊接接長，然后采用C35自流平混凝土重新澆筑至原狀，并在表面采用二層度II級碳纖維布進行封閉表面處理。修復所用自流平混凝土中應摻入鋼筋阻銹劑，阻銹劑為水劑型，含量為5kg/m3。4、對于樁基破損（含混凝土表面缺陷及連接點欠密實）但未露筋，劣化等級為B級和C級的結構，首先應鑿除表面松動的混凝土，然后對破損處以環氧砂漿進行修補，并在表面采用四層度II級碳纖維布進行封閉表面處理。5、對于樁基破損且露筋，劣化等級為B級和C級的結構，首先對破損處以環氧砂漿進行修補，然后在結構表面粘貼6mm厚Q235鋼板，通過其與結構的協同工作，達到對結構補強加固的目的。鋼板外側還需U型卡環鋼板。鋼板粘貼固定完畢，應在鋼板表面涂刷防腐涂層。6、對于樁基完整性檢測為II、III類樁基。II類樁中缺陷位于水下部位的不進行修復，缺陷位于水上的參照樁基破損情況修復；?III類樁均采用設置封底鋼套筒灌注水下混凝土修復，位于水上的III類樁缺陷在鋼套筒灌注混凝土前還應參照樁基破損情況對缺陷處進行封護或補強。
d.由基線樁上測設出各斷面樁（方向樁），方向樁應垂直于拋區長度方向。    

 屬潛水技術特種行業研討會認可的企業，擁有專業的施工團隊，豐富的施工，精湛的施工技術，先進的施工設備專業承攬水下管道鋪放、水下清污、水庫壩體施工、水下安裝與焊接、土工布鋪設施工。      (4)石料計量驗收控制。項目部組織業務熟練的技術人員在監理旁站下丈量方量,確保驗方科學、公正、準確。量方開始時及量方中由項目部每天進行船上過磅確定計量系數,即選有代表性的石料船經量方后再用稱重法核定方量,求出石料折算噸位的當日平均系數,以保證量方計量的準確性。石料船到達驗方錨地后按先后順序停泊待驗。量方前施工人員必須先查驗石料、粒徑、石料堆放形狀,然后選取有代表性的位置進行丈量,丈量采用1、2、3制,即長度尺寸1個,寬度尺寸取2個后計算平均值,高度尺寸3~4個,并計算高度平均值。收方噸位為長×寬×高×過磅平均系數,在驗方中發現有堆石惡意碼空的進行懲罰性扣方或拒收,驗方后由量方員認真填寫水下拋石收方三聯單,由施工員統一指揮石料船定位、掛檔,按規定的程序拋投,所有驗方記錄與聯單必須齊全,數據準確,字跡清晰,不得涂改,每日拋石工程量經旁站監理核準簽字。 2.工程控制措施 水下拋石護岸施工工藝關鍵在于控制,而好壞難于直接觀察,關鍵是拋石施工前的人機料組織控制、拋石作業中施工控制、拋石作業后測量控制3方面全的控制,才能達到預期的效果和。

  新聞：瀘州市水下橋樁加固單位歡迎您水下混凝土澆筑江蘇信安水利工程有限公司主要技術骨干集中在建筑工程、橋梁工程、水下安裝等加固領域，擁有多年的從業并嫻熟的專業技能，形成了一個充滿活力、創造力、凝聚力的團隊。公司擁有一批素質高、豐富的高、中級施工技術人員和數支高素質的施工隊伍，豐富，能夠適應各種復雜的工程。憑借多年的施工嚴格的體系完善的方案設計,完成了一批精良工程。公司將不斷努力創新，以高品質的產品工程 于社會！

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